ئىككى ئېلېكتر كۈچىنىڭ باسقۇچلۇق بۇلۇڭ پەرقى

1. سىستېما تەۋرىنىش ۋە قىسقا توك يولىدىكى ئېلېكتر مىقدارىنىڭ ئۆزگىرىشىدە قانداق ئاساسلىق پەرقلەر بار؟

1) تەۋرىنىش جەريانىدا ، ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى ئوتتۇرىسىدىكى فازا بۇلۇڭ پەرقى تەرىپىدىن بەلگىلىنىدىغان ئېلېكتر مىقدارى

پاراللېل مەشغۇلاتتىكى گېنېراتورلارنىڭ كۈچى تەڭپۇڭلاشتۇرۇلغان ، قىسقا توك يولىدىكى ئېلېكتر مىقدارى تۇيۇقسىز.

2) تەۋرىنىش جەريانىدا ، ئېلېكتر تورىدىكى ھەر قانداق ۋاقىتتا توك بېسىمىنىڭ بۇلۇڭى پەرقى بىلەن ئۆزگىرىدۇ

سىستېما ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى كۈچلىرى ئارىسىدىكى فازا بۇلۇڭى ، توك بىلەن توك بېسىمىنىڭ بۇلۇڭى ئاساسەن ئۆزگەرمەيدۇ

قىسقا توك يولى مەزگىلىدە.

3) تەۋرىنىش جەريانىدا سىستېما سىممېترىك بولىدۇ ، شۇڭا ئېلېكتردە پەقەت ئاكتىپ تەرتىپ تەركىبلىرى بار

مىقدار ، مەنپىي تەرتىپ ياكى نۆل تەرتىپ زاپچاسلىرى چوقۇم ئېلېكتر مىقدارىدا مۇقەررەر ھالدا كۆرۈلىدۇ

قىسقا توك يولى.

2. ھازىر يىراقتىن قوغداش ئۈسكۈنىسىدە كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلىدىغان تەۋرىنىشنى توسۇش ئۈسكۈنىسىنىڭ پرىنسىپى نېمە؟

قانداق تۈرلەر بار؟

ئۇ سىستېما تەۋرىنىش ۋە كاشىلا جەريانىدا نۆۋەتتىكى ئۆزگىرىش سۈرئىتى ۋە ھەر بىرىنىڭ پەرقىگە ئاساسەن شەكىللەنگەن

تەرتىپلىك تەركىب.ئادەتتە ئىشلىتىلىدىغان سەلبىي تەرتىپ تەركىبلىرىدىن تەركىب تاپقان تەۋرىنىشنى توسۇش ئۈسكۈنىلىرى

ياكى بۆلۈنمە تەرتىپنىڭ كۆپىيىشى.

3. نېيترال بىۋاسىتە توك سىستېمىسىدا قىسقا توك يولى يۈز بەرگەندە نۆل تەرتىپ ئېقىمىنىڭ قانداق تارقىلىشى بار؟

نۆل تەرتىپلىك توكنىڭ تارقىلىشى پەقەت سىستېمىنىڭ نۆل تەرتىپلىك رېئاكسىيەسى بىلەن مۇناسىۋەتلىك.چوڭلۇقى نۆل

رېئاكسىيە سىستېمىدىكى يەر تىرانسفورموتورنىڭ سىغىمى ، نېيترال نۇقتىنىڭ سانى ۋە ئورنىغا باغلىق

يەرگە قونۇش.تىرانسفورموتور نېيترال نۇقتىنى ئاساس قىلىش سانى كۆپەيگەندە ياكى ئازايغاندا ، نۆل تەرتىپ

سىستېمىنىڭ رېئاكسىيە تورى ئۆزگىرىدۇ ، بۇنىڭ بىلەن نۆل تەرتىپ ئېقىمىنىڭ تارقىلىشى ئۆزگىرىدۇ.

4. HF قانىلىنىڭ تەركىبلىرى قايسىلار؟

ئۇ يۇقىرى چاستوتىلىق ئۆتكۈزگۈچ ، يۇقىرى چاستوتىلىق سىم ، يۇقىرى چاستوتىلىق دولقۇن تۇزىقى ، بىرىكمە سۈزگۈچ ، تۇتاشتۇرۇشتىن تەركىب تاپقان

كوندېنساتور ، توك يەتكۈزۈش لىنىيىسى ۋە يەر.

5. فازا پەرقى يۇقىرى چاستوتىلىق قوغداشنىڭ خىزمەت پرىنسىپى نېمە؟

قوغدىلىدىغان سىزىقنىڭ ئىككى تەرىپىدىكى نۆۋەتتىكى باسقۇچنى بىۋاسىتە سېلىشتۇرۇڭ.ھەر بىر تەرەپتىكى توكنىڭ مۇسبەت يۆنىلىشى بولسا

ئاپتوبۇستىن لىنىيىگە ئېقىشى بەلگىلەنگەن ، ئىككى تەرەپتىكى توكنىڭ فازا پەرقى نورمال ھالەتتە 180 گرادۇس

ھەمدە سىرتقى قىسقا توك يولى كاشىلىسى

ئىككى ئۇچىدىكى كۈچ ۋېكتورلىرى تۇيۇقسىز يۈز بېرىدۇ ، توكنىڭ ئىككى ئۇچىدىكى فازا پەرقى نۆل.شۇڭلاشقا ، باسقۇچ

توك چاستوتىسى ئېقىمىنىڭ مۇناسىۋىتى يۇقىرى چاستوتىلىق سىگنال ئىشلىتىش ئارقىلىق قارشى تەرەپكە يەتكۈزۈلىدۇ.The

سىزىقنىڭ ئىككى تەرىپىگە ئورنىتىلغان قوغداش ئۈسكۈنىلىرى قوبۇل قىلىنغان يۇقىرى چاستوتىلىق سىگنالغا ئاساسەن ھەرىكەت قىلىدۇ

فازا بۇلۇڭى نۆل بولغاندا ئىككى تەرەپنىڭ ھازىرقى باسقۇچى ، شۇڭا ئىككى تەرەپتىكى توك ئۈزگۈچ ئوخشاش ۋاقىتتا سەپەر قىلىدۇ

ۋاقىت ، شۇڭا تېز خاتالىقلارنى يوقىتىش مەقسىتىگە يېتىش ئۈچۈن.

6. گازنى قوغداش دېگەن نېمە؟

تىرانسفورموتور مەغلۇپ بولغاندا ، قىسقا توك يولى نۇقتىسىدا ئىسسىنىش ياكى ئەگمە كۆيۈش سەۋەبىدىن ، تىرانسفورموتورنىڭ ماي مىقدارى كېڭىيىدۇ ،

بېسىم پەيدا بولىدۇ ، گاز ھاسىل بولىدۇ ياكى پارچىلىنىدۇ ، نەتىجىدە نېفىت ئېقىمى كونسېرۋاتىپقا ، نېفىت سەۋىيىسىگە يېتىدۇ

تۆۋەنلەيدۇ ، ھەمدە گاز يەتكۈزۈش ئالاقىسى ئۇلىنىدۇ ، بۇ توك يولى ئۈزۈشتە ھەرىكەت قىلىدۇ.بۇ قوغداش تەبىئىي گاز قوغداش دەپ ئاتىلىدۇ.

7. گازنى قوغداش دائىرىسى قايسىلار؟

1) تىرانسفورموتوردىكى پولىفازا قىسقا توك يولى كاشىلىسى

2) قىسقا توك يولىغا بۇرۇلۇش ، تۆمۈر يادرو ياكى تاشقى قىسقا توك يولى بىلەن قىسقا توك يولىغا بۇرۇلۇش

3).يادرولۇق مەغلۇبىيەت

4) ماي سەۋىيىسى تۆۋەنلەيدۇ ياكى ئېقىپ كېتىدۇ

5) تۇرۇبا ئالماشتۇرغۇچ ياكى سىم سىم كەپشەرلەشنىڭ ئالاقىسى ياخشى ئەمەس

8. تىرانسفورموتور پەرقلىق قوغداش بىلەن گاز قوغداشنىڭ قانداق پەرقى بار؟

تىرانسفورموتور پەرقلىق قوغداش نۆۋەتتىكى ئۇسۇلنى ئايلىنىش پرىنسىپىغا ئاساسەن لايىھەلەنگەن

گاز قوغداش تىرانسفورموتورنىڭ ئىچكى كاشىلىسىدىن كېلىپ چىققان نېفىت ۋە تەبىئىي گاز ئېقىمىنىڭ ئالاھىدىلىكىگە ئاساسەن بېكىتىلىدۇ.

ئۇلارنىڭ پرىنسىپلىرى ئوخشىمايدۇ ، قوغداش دائىرىسىمۇ ئوخشىمايدۇ.پەرقلىق قوغداش ئاساسلىق قوغداش

تىرانسفورموتور ۋە ئۇنىڭ سىستېمىسى ، چىقىش لىنىيىسىمۇ پەرقلىق قوغداش دائىرىسى.گازنى قوغداش ئاساسلىق

تىرانسفورموتورنىڭ ئىچكى كاشىلىسى بولسا قوغداش.

9. چېكىنىشنىڭ رولى نېمە؟

1) لىنىيىدە ۋاقىتلىق كاشىلا كۆرۈلسە ، توك بىلەن تەمىنلەش تېز ئەسلىگە كېلىپ ، توك بىلەن تەمىنلەشنىڭ ئىشەنچلىكلىكى ئۆستۈرۈلىدۇ.

2) ئىككى تەرەپلىك توك بىلەن تەمىنلەيدىغان يۇقىرى بېسىملىق توك يەتكۈزۈش لىنىيىسىگە نىسبەتەن ، سىستېمىنىڭ پاراللېل مەشغۇلاتىنىڭ مۇقىملىقى بولىدۇ

ياخشىلىنىپ ، لىنىيەنىڭ يەتكۈزۈش ئىقتىدارى يۇقىرى كۆتۈرۈلىدۇ.

3) توك يولىنى بۇزۇش مېخانىزىمى ياكى رېلىسنى قالايمىقان ئىشلىتىش سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان يالغان يولنى ئوڭشىيالايدۇ.

10. يىغىۋېلىش ئۈسكۈنىلىرى قايسى تەلەپلەرگە ماس كېلىشى كېرەك؟

1) تېز ھەرىكەت ۋە ئاپتوماتىك باسقۇچ تاللاش

2) ھەر قانداق تاسادىپىي پۇرسەتكە يول قويۇلمايدۇ

3) ھەرىكەتتىن كېيىن ئاپتوماتىك ئەسلىگە كەلتۈرۈش

4).كاشىلا كۆرۈلگەندە قولدا مېڭىش ياكى قولدا تاقاشقا بولمايدۇ

11. توپلاشتۇرۇلغان يىغىۋېلىش قانداق ئىشلەيدۇ؟

يەككە باسقۇچلۇق كاشىلا ، يەككە باسقۇچلۇق ياندۇرۇش ، مەڭگۈلۈك كاشىلا كۆرۈلگەندىن كېيىن ئۈچ باسقۇچلۇق ئايلىنىشباسقۇچلۇق خاتالىق

ئۈچ باسقۇچنى بېسىپ ئۆتىدۇ ، ئۈچ باسقۇچ ئۆز-ئارا مۇناسىۋەتلىك.

12. ئۈچ باسقۇچلۇق يىغىۋېلىش قانداق ئىشلەيدۇ؟

ھەر خىل كاشىلا ئۈچ باسقۇچ ، ئۈچ باسقۇچلۇق ياندۇرۇش ۋە مەڭگۈلۈك كاشىلا ئۈچ باسقۇچنى بېسىپ ئۆتىدۇ.

 
13. يەككە باسقۇچلۇق يىغىۋېلىش قانداق ئىشلەيدۇ؟

يەككە باسقۇچتىكى خاتالىق ، يەككە باسقۇچ تاسادىپىيلىق;باسقۇچلۇق كاشىلا ، ئۈچ باسقۇچلۇق بېسىپ ئۆتكەندىن كېيىن تاسادىپىي ئەمەس.

 
14. يېڭىدىن ئىشقا كىرىشتۈرۈلگەن ياكى رېمونت قىلىنغان توك بېسىمى تىرانسفورموتورنى قانداق تەكشۈرۈش خىزمىتى ئېلىپ بېرىش كېرەك

ئۇ سىستېما بېسىمىغا ئۇلانغاندا؟

باسقۇچ باسقۇچىدىكى توك بېسىمىنى ئۆلچەش ، نۆل تەرتىپلىك توك بېسىمى ، ھەر ئىككىلەمچى ئايلانما توك بېسىمى ، تەكشۈرۈش باسقۇچىنىڭ رەت تەرتىپىنى ئۆلچەش

ۋە باسقۇچ بەلگىلەش

15. قوغداش ئۈسكۈنىسى قايسى توك يولى 1500V لىق توك چاستوتىسى سىناق بېسىمىغا بەرداشلىق بېرىشى كېرەك؟

110V ياكى 220V DC توك يولى.

16. قوغداش ئۈسكۈنىسى قايسى توك يولى 2000V لىق توك چاستوتىلىق سىناق بېسىمىغا بەرداشلىق بېرىشى كېرەك؟

1).ئۈسكۈنىنىڭ AC توك بېسىمى تىرانسفورموتورنىڭ دەسلەپكى يەر يۈزى توك يولى

2).ئۈسكۈنىنىڭ AC توك تىرانسفورموتورنىڭ دەسلەپكى يەر يۈزى توك يولى

3) ئۈسكۈنىنىڭ يەر يۈزى توك يولى (ياكى ئېكران)

17. قوغداش ئۈسكۈنىسى قايسى توك يولى 1000V لىق توك چاستوتىسى سىناق بېسىمىغا بەرداشلىق بېرىشى كېرەك؟

110V ياكى 220V DC توك يولىدا ئىشلەيدىغان يەر يۈزى توك يولى بىلەن ھەر بىر جۈپ ئالاقىلىشىشھەر بىر جۈپ ئالاقىنىڭ ئوتتۇرىسىدا ، ۋە

ئالاقىنىڭ ھەرىكەتچان ۋە تۇراقلىق ئۇچى ئارىسىدا.

18. قوغداش ئۈسكۈنىسى قايسى توك يولى 500V لىق توك چاستوتىلىق سىناق بېسىمىغا بەرداشلىق بېرىشى كېرەك؟

1) يەر ئاستى توك يولىغا DC لوگىكىلىق توك يولى

2) يۇقىرى بېسىملىق توك يولىغا DC لوگىكىلىق توك يولى ؛

3) ئۆلچەملىك توك بېسىمى بىلەن 18 ~ 24V توك يولى.

19. ئېلېكتر ماگنىتلىق ئارىلىق يەتكۈزۈش قۇرۇلمىسىنى قىسقىچە بايان قىلىڭ؟

ئۇ ئېلېكتر ماگنىت ، كاتەكچە ، ئارما ، ئالاقىلىشىش ، باھار قاتارلىقلاردىن تەركىب تاپقان.

20. DX سىگنال يەتكۈزۈش قۇرۇلمىسىنى قىسقىچە بايان قىلىڭ؟

ئۇ ئېلېكتر ماگنىت ، كاتەكچە ، ئارما ، ھەرىكەتچان ۋە تۇراقلىق ئالاقىلىشىش ، سىگنال تاختىسى قاتارلىقلاردىن تەركىب تاپقان.

21. رېلىستىن مۇداپىئەلىنىش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئاساسلىق ۋەزىپىلىرى قايسىلار؟

توك سىستېمىسى مەغلۇپ بولغاندا ، بىر قىسىم ئېلېكترونلۇق ئاپتوماتىك ئۈسكۈنىلەر كاشىلا قىسمىنى تېزلىكتە چىقىرىپ تاشلاشقا ئىشلىتىلىدۇ

توك سىستېمىسى. بىنورمال ئەھۋال يۈز بەرگەندە ، سىگنال ۋاقتىدا ئەۋەتىلىپ كاشىلا دائىرىسىنى كىچىكلىتىدۇ

كاشىلا يوقاپ ، سىستېمىنىڭ بىخەتەر ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.

22. ئارىلىقنى قوغداش دېگەن نېمە؟

ئۇ قوغداش ئورنىتىشتىن كاشىلا نۇقتىسىغىچە بولغان ئېلېكتر ئارىلىقىنى ئەكىس ئەتتۈرىدىغان قوغداش ئۈسكۈنىسى

ھەمدە ھەرىكەت ۋاقتىنى ئارىلىققا ئاساسەن بەلگىلەيدۇ.

23. يۇقىرى چاستوتىلىق قوغداش دېگەن نېمە؟

بىر باسقۇچلۇق توك يەتكۈزۈش لىنىيىسى يۇقىرى چاستوتىلىق توك يەتكۈزۈش ئۈچۈن يۇقىرى چاستوتىلىق قانال سۈپىتىدە ئىشلىتىلىدۇ ، ئىككىسى

توك چاستوتىسىنىڭ توك مىقدارىنىڭ يېرىمى (ھازىرقى باسقۇچ ، توك يۆنىلىشى) ياكى باشقا

سىزىقنىڭ ئىككى ئۇچىدا ئەكىس ئەتتۈرۈلگەن مىقدارلار سىزىقنى ئاساسلىق قوغداش سۈپىتىدە ئۇلىنىدۇ

سىزىقنىڭ سىرتقى خاتالىقى.

24. ئارىلىقنى قوغداشنىڭ قانداق ئەۋزەللىكى ۋە كەمچىلىكى بار؟

ئەۋزەللىكى يۇقىرى سەزگۈرلۈك بولۇپ ، كاشىلا لىنىيىسىنىڭ بىر قەدەر خاتالىقنى تاللىغىلى بولىدۇ

قىسقا ۋاقىت ، ھەمدە سىستېما مەشغۇلات ھالىتى ۋە كاشىلا شەكلىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىمايدۇ.ئۇنىڭ كەمچىلىكى شۇكى ،

قوغداش تۇيۇقسىز توك بېسىمىنى يوقىتىدۇ ، ئۇ قوغداشنىڭ نورمال بولماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.چۈنكى توسالغۇنى قوغداش

ئۆلچەملىك توسالغۇ قىممىتى بېكىتىلگەن توسالغۇ قىممىتىگە تەڭ ياكى ئۇنىڭدىن تۆۋەن بولغاندا ھەرىكەت قىلىدۇ.تۇيۇقسىز توك بېسىمى بولسا

يوقىلىدۇ ، قوغداش خاتا ھەرىكەت قىلىدۇ.شۇڭا مۇناسىپ تەدبىرلەرنى قوللىنىش كېرەك.

25. يۇقىرى چاستوتىلىق قۇلۇپ يۆنىلىشلىك قوغداش دېگەن نېمە؟

يۇقىرى چاستوتىلىق توسۇش يۆنىلىشىنى قوغداشنىڭ ئاساسلىق پرىنسىپى توك يۆنىلىشىنى سېلىشتۇرۇشنى ئاساس قىلىدۇ

قوغدىلىدىغان سىزىقنىڭ ئىككى تەرىپى.ئىككى تەرەپتىكى قىسقا توك يولى ئاپتوبۇستىن لىنىيىگە ئېقىۋاتقاندا ، قوغداش

ساياھەت قىلىش ئۈچۈن ھەرىكەت قىلىدۇ.يۇقىرى چاستوتىلىق قانالدا نورمال توك يوق بولغاچقا ، سىرتقى كاشىلا كۆرۈلسە ، تەرەپ

مەنپىي قۇۋۋەت يۆنىلىشى يۇقىرى چاستوتىلىق توسۇش سىگنالى ئەۋەتىپ ، ئىككى تەرەپتىن قوغداشنى توسىدۇ ، دەپ ئاتىلىدۇ

يۇقىرى چاستوتىلىق توسۇش يۆنىلىشلىك قوغداش.

26. يۇقىرى چاستوتىلىق توسۇش ئارىلىقىنى قوغداش دېگەن نېمە؟

يۇقىرى چاستوتىلىق قوغداش پۈتكۈل لىنىيەنىڭ تېز ھەرىكىتىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇشتىكى قوغداش ، ئەمما ئۇنى ئىشلىتىشكە بولمايدۇ

ئاپتوبۇس ۋە ياندىكى لىنىيەلەرنى زاپاسلاش.گەرچە ئارىلىقنى قوغداش ئاپتوبۇسنىڭ زاپاسلاش رولىنى ئوينايدۇ

ھەمدە ياندىكى سىزىقلار ، پەقەت% 80 قۇر ئىچىدە كاشىلا كۆرۈلسىلا ئۇنى تېزلا ئېلىۋەتكىلى بولىدۇ.يۇقىرى چاستوتى

ئارىلىقنى قوغداشنى توسۇش يۇقىرى چاستوتىلىق قوغداش بىلەن توسالغۇنى قوغداشنى بىرلەشتۈرگەن.ئىچكى خاتالىق كۆرۈلسە ،

پۈتۈن لىنىيىنى تېزلىكتە ئۈزۈۋەتكىلى بولىدۇ ، ئاپتوبۇس ۋە ياندىكى لىنىيىدە كاشىلا كۆرۈلسە زاپاس قوغداش ئىقتىدارىنى جارى قىلدۇرغىلى بولىدۇ.

27. رېلىستىن مۇداپىئەلىنىشنى قەرەللىك تەكشۈرگەندە ئېلىۋېتىش كېرەك بولغان قوغداش بېسىش تاختىسى قايسىلار؟

زاۋۇتىمىزدىكى ئۈسكۈنىلەر؟

(1) قوزغىتىش بېسىش مەغلۇبىيىتى;

(2) گېنېراتور تىرانسفورموتور بىرلىكىنىڭ تۆۋەن توسالغۇسىز قوغدىلىشى ؛

(3) ئاساسلىق تىرانسفورموتورنىڭ يۇقىرى بېسىملىق تەرىپىدىكى نۆل تەرتىپلىك توك قوغداش بەلبېغى ؛

28. PT بۇزۇلغاندا ، قايسى ماس كېلىدىغان قوغداش ئۈسكۈنىلىرىنى چىقىرىش كېرەك؟

(1) AVR ئۈسكۈنىسى;

(2) كۈتۈش قۇۋۋىتى ئاپتوماتىك ئالماشتۇرۇش ئۈسكۈنىسى ؛

(3) ھاياجانلىنىشنى قوغداشنى يوقىتىش ؛

(4) تۇراقلىق ھالەتنى قوغداش ؛

(5) توسالغۇنى تۆۋەن قوغداش ؛

(6) تۆۋەن بېسىملىق توك بېسىمى ئېشىپ كېتىش ؛

(7) ئاپتوبۇسنىڭ تۆۋەن بېسىمى ؛

(8) ئارىلىقنى قوغداش ؛

29. SWTA نىڭ قايسى قوغداش ھەرىكەتلىرى 41MK ۋىكليۇچاتېلنى بېسىپ ئۆتىدۇ؟

(1) OXP ھەددىدىن زىيادە ھاياجانلىنىشنى قوغداش ئۈچ بۆلەك ھەرىكىتى ؛

(2) 1.2 قېتىم V / HZ 6 سېكۇنت كېچىكىش ؛

(3) V / HZ نىڭ 1.1 قېتىم كېچىكىشى 55 سېكۇنت;

(4) ICL دەرھال توك چەكلىمىسى ئۈچ بۆلەكتە مەشغۇلات قىلىدۇ ؛

30. ئاساسلىق تىرانسفورموتورنىڭ پەرقلىق قوغداشنىڭ ئىنچىكە توسۇش ئېلېمېنتىنىڭ رولى نېمە؟

ئۇ توك ئېقىمى ئاستىدا تىرانسفورموتورنىڭ نورمالسىزلىنىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئىقتىدارىدىن باشقا ، يەنە نورمالسىزلىنىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ

قوغداش رايونىنىڭ سىرتىدىكى كاشىلا كۆرۈلسە نۆۋەتتىكى تىرانسفورموتورنىڭ تويۇنۇشىدىن كېلىپ چىققان.