كابېل ئادەتتە توك سىمى ۋە كونترول كابىلىدىن ئىبارەت ئىككى خىلغا ئايرىلىدۇ.ئاساسلىق ئالاھىدىلىكى: ئادەتتە يەرگە كۆمۈلۈپ ، سىرتقى زىيان ۋە مۇھىتنىڭ تەسىرىگە ئاسان ئۇچرىمايدۇ ، ئىشەنچلىك مەشغۇلات ، ئولتۇراق رايونلار ئارقىلىق يۇقىرى بېسىملىق خەتەر يوق.كابېل لىنىيىسى يەرنى تېجەيدۇ ، شەھەرنىڭ قىياپىتىنى گۈزەللەشتۈرىدۇ ، باشقۇرۇش ئاسان ، كۈندىلىك ئاسراش مىقدارى ئاز.قانداقلا بولمىسۇن ، مۇرەككەپ قۇرۇلۇش ، باھا يۇقىرى ، قۇرۇلۇش ۋاقتى ئۇزۇن ، ياتقۇزۇلغاندىن كېيىن ئۆزگەرتىش تەس ، شاخ لىنىيىسىنى قوشۇش تەس ، كاشىلا تېپىش ۋە مۇرەككەپ ئاسراش تېخنىكىسىنىڭ پايدىسىز تەسىرىمۇ بار.

سىملىق لىنىيەنىڭ تېخنىكىلىق تەلىپى

1. لىنىيەنىڭ يۆنىلىشىنى ئايدىڭلاشتۇرۇپ ، توك تەقسىملەش تەلىپى ۋە لايىھىلەش سىزمىلىرىغا ئاساسەن ئۇنىڭ يۆنىلىشىنى بەلگىلەڭ.

2. دەپنە چوڭقۇرلۇقى ئادەتتە يەر ئاستى 0.7 مېتىر چوڭقۇرلۇقتا بولۇشى ، باشقا كابېل ياكى باشقا تۇرۇبىلارغا يېقىن بولغاندا يەر ئاستى 1 مېتىر چوڭقۇرلۇقتا كۆمۈلۈشى كېرەك.

3. بىۋاسىتە كۆمۈلگەن كابېل ئۆستەڭنىڭ ئۆستەڭنىڭ ئاستى تەكشى بولۇشى ، ياكى ئۆستەڭنىڭ ئاستىغا قېلىنلىقى 100 مىللىمېتىر كېلىدىغان ئىنچىكە تۇپراق قويۇلۇشى ھەمدە يەرگە بەلگە ئورنىتىلىشى كېرەك.

4. كابېل يولدىن ئۆتكەندە ، ئۇنى قاپلاش ئارقىلىق قوغداش كېرەك.5 برونېۋىك ۋە قوغۇشۇن بىلەن ئورالغان كابېلنىڭ مېتال قېپىنىڭ ئىككى ئۇچى چوقۇم يەر ئاستى بولۇشى كېرەك.

سىملىق سىم ياتقۇزۇشنىڭ نۇرغۇن ئۇسۇللىرى بار ، ئادەتتە بىۋاسىتە كۆمۈلۈپ ياتقۇزۇش ، سىملىق ئۆستەڭ ياتقۇزۇش ، سىملىق تونېل ياتقۇزۇش ، تۇرۇبا ياتقۇزۇش ۋە ئۆي ئىچى ۋە سىرتىنى ياتقۇزۇش قاتارلىقلار.تۆۋەندىكىسى سىملىق بىۋاسىتە كۆمۈلۈپ ياتقۇزۇشنىڭ قۇرۇلۇش ئۇسۇلىنىڭ قىسقىچە چۈشەندۈرۈشى.

بىۋاسىتە كۆمۈلۈپ قالغان سىملىق لىنىيەنىڭ قۇرۇلۇش ئۇسۇلى

بىرىنچىسى ، كابېل ئۆستەڭنى قېزىش: كۆمۈلۈپ قالغان كابېل ياتقۇزۇش يەرنىڭ چوڭقۇرلۇقى تەخمىنەن 0.8 مېتىر ، ئۆستەڭنىڭ كەڭلىكى 0.6m.ئۆستەڭنىڭ ئاستىنى تۈزلىگەندىن كېيىن ، 100 مىللىمېتىر قېلىنلىقتىكى ئىنچىكە قۇم كابېلغا ياستۇق قىلىپ قويۇلدى.

كابېل ياتقۇزۇش ئادەتتە قولدا قويۇش ۋە مېخانىكىلىق تارتىش دەپ ئايرىلىدۇ.قولدا قويۇش كىچىكرەك سىملىق كابېللارغا ئىشلىتىلىدۇ.ئىككى گۇرۇپپا خادىملار كابېل ئۆستەڭنىڭ ئىككى تەرىپىدە تۇرۇپ ، كابېل رېلىس رامكىسىنى ئېلىپ ، ياتقۇزۇش يۆنىلىشى بويىچە ئاستا-ئاستا ئالغا ئىلگىرىلەيدۇ ھەمدە سىملىق كابېلدىن ئاستا-ئاستا قويۇپ بېرىپ ئۆستەڭگە چۈشۈپ كېتىدۇ.مېخانىكىلىق تارتىش ھەر خىل ئۆلچەملەردە ئىشلىتىلىدۇ.كابېلغا سىملىق ئۆستەڭنىڭ ئاستىغا ھەر ئىككى مېتىردا بىر جۈپ دومىلىما قويۇڭ.سىملىق ئۆستەڭنىڭ بىر ئۇچىغا ھەق تۆلەش رامكىسى ئورنىتىڭ ، يەنە بىر ئۇچىغا كۆتۈرگۈچ ياكى كاۋچۇك قويۇڭ ، ھەمدە كابېلنى مىنۇتىغا 8 ~ 10 مېتىر تېزلىكتە تارتىپ كابېلغا چۈشۈڭ.دومىلاتقۇچتا ، ئاندىن دومىلاتقۇچنى چېكىندۈرۈڭ ھەمدە كابېلنى ئۆستەڭنىڭ ئاستىغا بوش قويۇپ ، كېڭىيىش ۋە تارىيىش كېرەك.ئاندىن كابېلغا 100 مىللىمېتىر قېلىنلىقتىكى يۇمشاق تۇپراق ياكى ئىنچىكە قۇملۇق تۇپراق ياتقۇزۇپ ، ئۇنى بېتون ياپقۇچ تاختاي ياكى لاي خىش بىلەن يېپىش ، يېپىش كەڭلىكى كابېل دىئامېتىرىنىڭ ئىككى تەرىپىدە 50 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كېتىشى ، ئاخىرىدا كابېل ئۆستەڭنى تۇپراق بىلەن تولدۇرۇشى كېرەك. تۇپراق 150 ~ 200 مىللىمېتىر بولۇشى كېرەك ، ھەمدە سىملىق لىنىيەنىڭ ئىككى ئۇچى ، بۇرۇلۇشى ۋە ئوتتۇرا بوغۇمىغا بەلگە قويۇلغان تىك تىكلەش كېرەك.

ئاندىن ، ئارىلىق بوغۇملىرى ۋە تېرمىنال باشلىرى تاماملانغاندىن كېيىن ، كابېل قۇرۇلۇشى تاماملىنىدۇ ، چوقۇم مۇناسىۋەتلىك سىناقلارنى يەتكۈزۈشتىن بۇرۇن ئېلىپ بېرىش كېرەك.