Transmission power توك يەتكۈزۈش لىنىيىسىنىڭ ئاساسلىق ئۈسكۈنىلىرى:

توك يەتكۈزۈش لىنىيىسى توك ئۆتكۈزگۈچ ۋە ماس كېلىدىغان قاتتىق دېتال ئىشلىتىپ توك ئۆتكۈزگۈچ ۋە ئۈستىنى توختىتىدۇ

قۇتۇپ ۋە مۇنارلاردىكى يەر سىملىرى ، ئېلېكتر ئىستانسىلىرى ۋە پونكىتلارنى تۇتاشتۇرۇپ ، توك يەتكۈزۈش مەقسىتىگە يېتىدۇ.ئۇ ئاساسلىقى

ئۆتكۈزگۈچ ، يەر ئۈستى سىم ، ئىزولياتور ، قاتتىق دېتال ، مۇنار ، ئۇل ، يەر ئاستى ئۈسكۈنىسى قاتارلىقلاردىن تەركىب تاپقان.

1. ئۆتكۈزگۈچ: ئۇنىڭ ئىقتىدارى ئاساسلىقى ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى يەتكۈزۈش.لىنىيىلىك ئۆتكۈزگۈچنىڭ ئۆتكۈزۈشچانلىقى ياخشى ، مېخانىك يېتەرلىك بولۇشى كېرەك

كۈچلۈك ، تەۋرىنىش چارچاشقا قارشى تۇرۇش ۋە ھاۋادىكى خىمىيىلىك ماددىلارنىڭ چىرىشىگە قارشى تۇرۇش.ئۇ باغلانغان ئۆتكۈزگۈچ تىپى بولۇشى كېرەك

ھەر باسقۇچتا ئىككى ياكى تۆت ئۆتكۈزگۈچتىن تەركىب تاپقان.

2. يەر ئۈستى سىم: ئاساسلىقى چاقماقتىن مۇداپىئەلىنىشكە ئىشلىتىلىدۇ.يەر ئۈستى سىمىنىڭ ئۆتكۈزگۈچ ۋە

ئۆتكۈزگۈچ بىلەن يەر ئۈستى سىم ئوتتۇرىسىدا تۇتاشتۇرۇلسا ، چاقماقنىڭ بىۋاسىتە ئۆتكۈزگۈچنى سوقۇش پۇرسىتىنى ئازايتقىلى بولىدۇ.قاچان

چاقماق مۇنارغا سوقۇلدى ، چاقماق ئېقىمىنىڭ بىر قىسمىنى ئۈستۈنكى يەر سىمى ئارقىلىق يۆتكىگىلى بولىدۇ ، بۇنىڭ بىلەن مۇنارنىڭ ئۈستىنى ئازايتقىلى بولىدۇ

يوشۇرۇن كۈچى ۋە چاقماقنىڭ بەرداشلىق بېرىش دەرىجىسىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش.يەر ئۈستى سىم ئادەتتە گالۋاڭلاشتۇرۇلغان پولات چىۋىق.ھازىر ياخشى

پولاتتىن ياسالغان ئاليۇمىن قېتىشمىسى ۋە ئاليۇمىن قاپلانغان پولات تاسما قاتارلىق ئۆتكۈزگۈچلەر دائىم توك چاستوتىسىنىڭ بېسىمىنى تۆۋەنلىتىدۇ.

سىممېترىك بولمىغان قىسقا توك يولى بولسا ئىككىلەمچى ئەگمە ئېقىمى.ئوپتىك كابېل بىرىكمە يەر ئۈستى سىمى بارلارغا ئىشلىتىلىدۇ

ئالاقە ئىقتىدارى.

3. ئىزولياتور: ئۇ مۇناردىكى ئۆتكۈزگۈچنى ئوڭشايدىغان ۋە توختىتىدىغان جىسىمنى كۆرسىتىدۇ.توك يەتكۈزۈش لىنىيىسىدىكى ئورتاق ئىزولياتور

ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: دىسكا فارفور ئىزولياتور ، دىسكا ئەينەك ئىزولياتور ۋە تاياق ئاسما بىرىكمە ئىزولياتور.

(1) دىسكا فارفور قويغۇچ: دۆلەت ئىچىدىكى فارفور ئىزولياتورنىڭ ناچارلىشىش نىسبىتى يۇقىرى ، بۇ نۆل قىممەتنى بايقاش ۋە ئېغىر تەلەپ قىلىدۇ

ئاسراش.چاقماق سوقۇش ۋە بۇلغىنىش ھادىسىسى يۈز بەرگەندە ، ئاسانلا چۈشۈپ كېتىش ھادىسىلىرىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

.تەكشۈرۈش يوق

ئاسراش ئۈچۈن تەلەپ قىلىنىدۇ.يۇمىلاق ئەينەكنىڭ ئۆزى پارتىلىغان ئەھۋال ئاستىدا ، ئۇنىڭ قالدۇق مېخانىك كۈچى يەنىلا% 80 تىن ئېشىپ كېتىدۇ

بۆسۈش كۈچى ، لىنىيەنىڭ بىخەتەر مەشغۇلاتىغا يەنىلا كاپالەتلىك قىلغىلى بولىدۇ.چاقماق سوقۇش ۋە بۇلغىنىش يۈز بەرگەندە ، بولمايدۇ

زەنجىرسىمان چۈشۈپ كېتىش ھادىسىسى.ئۇ بىرىنچى ۋە ئىككىنچى دەرىجىلىك پاسكىنا سۇ رايونىدا كەڭ قوللىنىلدى.

.

قۇۋۋەت ، ئاسراش ئاز بولۇش قاتارلىقلار بولۇپ ، ئۈچىنچى دەرىجىلىك ۋە ئۇنىڭدىن يۇقىرى بۇلغىنىش رايونلىرىدا كەڭ قوللىنىلدى.

4. قاتتىق دېتال

توك يەتكۈزۈش لىنىيىسىنىڭ زاپچاسلىرىنى قىسقۇچقا بۆلۈشكە بولىدۇ: قىسقۇچ تىپى ، ئۇلىنىش زاپچاسلىرى ، ئۇلىنىش زاپچاسلىرى ، قوغداش زاپچاسلىرى ۋە تارتما سىم

ئۇلارنىڭ ئاساسلىق ئىقتىدارى ۋە ئىشلىتىلىشىگە ئاساسەن ماسلاشتۇرۇلغان.

.

ئۈستۈنكى يەر سىمى ئۈستۈنكى ئۈستۈنكى سىم سىم بىلەن قۇتۇپ ۋە مۇنارنىڭ تىرەك.

سۈزگۈچ قىسقۇچ: لەڭگەرنىڭ سۈزگۈچ ئىزولياتوردىكى ئۆتكۈزگۈچ ياكى ئۈستۈنكى يەر سىمىنى ئوڭشاشقا ئىشلىتىلىدۇ.ئۈچ تۈر بار

جىددىيلىك قىسقۇچنىڭ ، يەنى: بولت تىپىدىكى بېسىم قىسقۇچپىرىسلاش تىپىدىكى بېسىم قىسقۇچWedge clamp.بولت تىپىدىكى بېسىم قىسقۇچ: بۇنى ئوڭشاشقا ئىشلىتىلىدۇ

U شەكىللىك بۇرمىلاشنىڭ تىك بېسىمى ۋە قىسقۇچنىڭ دولقۇنسىمان ئۆسمىسى كەلتۈرۈپ چىقارغان سۈركىلىش ئۈنۈمى ئارقىلىق ئۆتكۈزگۈچ.پىرىسلاش تىپى

جىددىيلىك قىسقۇچ: ئۇ ئاليۇمىن تۇرۇبا ۋە پولات لەڭگەردىن تەركىب تاپقان.پولات لەڭگەر پولاتنىڭ پولات يادروسىنى ئۇلاش ۋە لەڭگەر قىلىشقا ئىشلىتىلىدۇ

بويالغان ئاليۇمىن تاسما ، ئاندىن ئاليۇمىن تۇرۇبا گەۋدىسىنى يېپىپ ، بېسىم ئارقىلىق مېتال سۇلياۋ شەكلى ئۆزگىرىدۇ ، شۇنداق قىلىپ سىم قىسىلىدۇ

ۋە ئۆتكۈزگۈچ بىرلەشتۈرۈلگەن.گىدرولىك بېسىم ئىشلىتىلگەندە ، مۇناسىپ ئۆلچەمدىكى پولات قېلىپ ئىشلىتىلىدۇ

گىدرولىك بېسىش ئارقىلىق پىرىسلاش ئۈچۈن.پارتىلاتقۇچ بېسىم ئىشلىتىلگەندە ، سىم قىسقۇچ ۋە ئۆتكۈزگۈچ (يەر ئۈستى سىم) بولىدۇ

دەسلەپكى پارتلاش بېسىمى ياكى ئىككىلەمچى پارتىلاش بېسىمى ئارقىلىق ئومۇمىي جەھەتتىن بېسىلدى.

دولقۇن قىسقۇچ: پولات چىۋىق ئورنىتىش ۋە ئۈستۈنكى يەر سىمىنىڭ تۇرۇش سىمىنى ۋە مۇنارنى تۇرغۇزۇشقا ئىشلىتىلىدۇ.ئۇ كالتەكنىڭ بۆلۈش كۈچىنى ئىشلىتىدۇ

پولات چىۋىقنى قىسقۇچقا قۇلۇپلاش.

.

سىم قىسقۇچ ۋە مۇنار.كۆپ ئىشلىتىلىدىغان ئۇلىنىش قاتتىق دېتالى توپ بېشىغا ئېسىلغان ئۈزۈك ، قاچا بېشىغا ئېسىلغان تەخسە ، U شەكىللىك ئاسما ئۈزۈك ،

ئوڭ بۇلۇڭ ئاسما تەخسە قاتارلىقلار.

(3) ئۇلىنىش زاپچاسلىرى: ئۆتكۈزگۈچ ، ئۈستۈنكى يەر سىمى ۋە جىددىيلىك قۇتۇبى ۋە مۇنارنىڭ سەكرىگۈچىلىرىنى ئۇلاشقا ئىشلىتىلىدۇ.ئاخىرلاشتى

ئۇلىنىش زاپچاسلىرى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: قىسقۇچ بېسىملىق ئۇلىنىش زاپچاسلىرى ، سۇيۇقلۇق ئۇلىنىش زاپچاسلىرى ، بولت ئۇلىنىش زاپچاسلىرى ، پارتىلاتقۇچ بېسىم

ئۇلىنىش زاپچاسلىرى.

.

بوشلۇقتىكى تەۋرىنىشنى بېسىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان بوشلۇق.قالقان ئۈزۈك ۋە دەرىجىگە ئايرىش ھالقىسى ئىزولياتور تىزمىسىنى تاجىدىن قوغداش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.

(5) تۇراقلىق سىمنىڭ قاتتىق دېتاللىرى: مۇنار تۇراقلىق سىملىرىنى تەڭشەش ۋە مۇقىملاشتۇرۇشتىكى قاتتىق دېتاللار: تەڭشىگىلى بولىدىغان UT تىپىدىكى قىسقۇچپولات سىم قىسقۇچ ۋە قوش

سىم ئۇلاش تاختىسىنى تارتىش قاتارلىقلار.

5. مۇنار:

مۇنار ئۈستۈنكى لىنىيىلىك ئۆتكۈزگۈچ ۋە يەر ئۈستى سىملىرىنى قوللاش ۋە ئارىلىقتا يېتەرلىك بىخەتەرلىك ئارىلىقىنىڭ بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.

ئۆتكۈزگۈچ ۋە ئۆتكۈزگۈچ ، ئۆتكۈزگۈچ بىلەن ئۈستۈنكى يەر سىملىرى ، ئۆتكۈزگۈچ بىلەن مۇنار ئوتتۇرىسىدا ، ئۆتكۈزگۈچ بىلەن

يەر ۋە كېسىپ ئۆتۈش جىسىملىرى.

6. فوندى:

بۇ ئۇل ئاساسلىقى مۇنارنى مۇقىملاشتۇرۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ ھەمدە ھەر خىل يۈكلەر كەلتۈرۈپ چىقارغان ئۆرلەش كۈچى ، تۆۋەنلەش ۋە ئۆرلەش پەيتىنى كۆتۈرەلەيدۇ.

مۇنار ، ئۆتكۈزگۈچ ۋە ئۈستۈنكى يەر سىمى.

تۈۋرۈك ۋە تۇراقلىق سىم ئۈچۈن ئالدىن ياسالغان توقۇلما ئىشلىتىلىدۇ.دەل جايىدا مۇستەھكەملەنگەن بېتون ياكى كونكرېت ئاساس سېلىش كېرەك

تۆمۈر مۇنارغا ئىشلىتىلىدۇ.ئەگەر مۇمكىن بولسا ، دەخلىسىز ئاساسنى تاللاش كېرەك.بۇنىڭ ئىچىدە: تاش ئاساسى ، مېخانىكىلىق كېڭەيتىلگەن دۆۋە ئاساسى ،

كېسىش (يېرىم كېسىش) ئۇلى ، پارتىلاتقۇچ كېڭەيتىلگەن دۆۋە ئۇلى ۋە زېرىكىشلىك دۆۋە ئۇلى.

7. يەر ئاستى ئۈسكۈنىسى:

ئۇ ئاساسلىقى ئۈستۈنكى ئۈستۈنكى سىم بىلەن مۇنارنىڭ يەرگە كۆمۈلگەن يەر ئاستى گەۋدىسى (قۇتۇپ) نى تۇتاشتۇرىدىغان يەر ئاستى ئېقىمىدىن تەركىب تاپقان.

يەر يۈزى ئۈسكۈنىسىنىڭ ئاساسلىق ئىقتىدارى چاقماق تېزلىكىنى تېز سۈرئەتتە تارقىتىش ۋە قويۇپ بېرىش ، شۇنداق بولغاندا مەلۇم چاقماقنى ساقلاش كېرەك.

قۇرنىڭ سەۋىيىسىگە بەرداشلىق بېرىش.مۇنارنىڭ يەرگە قارشى تۇرۇش كۈچى قانچە كىچىك بولسا ، چاقماقنىڭ بەرداشلىق بېرىش دەرىجىسى شۇنچە يۇقىرى بولىدۇ.

Power power توك يەتكۈزۈش لىنىيىسىنىڭ تېرمىنولوگىيەسى

1. ئارىلىق: يانتۇ دەپ ئاتىلىدىغان ئىككى يان مۇنارنىڭ توغرىسىغا تۈز ئارىلىق ئادەتتە L دا ئىپادىلىنىدۇ.

2. ساگ: توغرىسىغا تىكلەنگەن سىزىقلار ئۈچۈن ، ياندىكى ئىككى يانداش ئاسما نۇقتا ئوتتۇرىسىدىكى گورىزونتال ئۇلىنىش سىزىقىنىڭ تىك ئارىلىقى

ئۆتكۈزگۈچ ۋە ئۆتكۈزگۈچنىڭ ئەڭ تۆۋەن نۇقتىسى sag ياكى sag دەپ ئاتىلىدۇ.F ئارقىلىق ئىپادىلەنگەن.

3. ئارىلىق چەكلىمىسى: ئۆتكۈزگۈچ بىلەن يەر ياكى كېسىلگەن ئەسلىھەلەرنىڭ ئەڭ تۆۋەن ئارىلىقى.دىن ئەڭ تۆۋەن رۇخسەت قىلىشقا بولىدىغان ئارىلىق

ئادەتتە يېتەكچى سىزىقنىڭ ئەڭ تۆۋەن نۇقتىسى ، ئادەتتە h بىلەن ئىپادىلىنىدۇ.

4. گورىزونتال ئارىلىقى: قوشنا ئىككى ئارىلىقنىڭ يىغىندىسىنىڭ يېرىمى توغرىسىغا توغرىلىنىدۇ ، بۇ ئادەتتە ئىپادىلىنىدۇ.

5. ۋېرتىكال ئارىلىق: ئىككى ياندىكى ئارىلىق ئارىسىدىكى ئۆتكۈزگۈچنىڭ ئەڭ تۆۋەن نۇقتىلىرى ئوتتۇرىسىدىكى گورىزونتال ئارىلىقى ، بۇ تىك ئايلانما دەپ ئاتىلىدۇ.

ئادەتتە ئىپادىلىنىدۇ.

6. ۋەكىللىك دائىرىسى: جىددىيلىك بۆلىكىدە ، ئەگمە تىك بەلۋاغتىن باشقا ، كۆپ قېتىم بولىدۇ.ئوخشىمىغان يەر ۋە يەر جىسىملىرى سەۋەبىدىن

ئۆتكۈزگۈچ ئارقىلىق كېسىپ ئۆتكەن ، ھەر بىر ئارىلىقنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى تەڭ ئەمەس ، ئۆتكۈزگۈچنىڭ ئاسما نۇقتىسىنىڭ ئېگىزلىكىمۇ ئوخشىمايدۇ ، بېسىممۇ

ھەر بىر ئارىلىقتىكى ئۆتكۈزگۈچمۇ ئوخشىمايدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، ئۆتكۈزگۈچنىڭ بېسىمى ۋە ساڭگىلاش ئارىلىقى بىلەن زىچ مۇناسىۋەتلىك.ئارىلىق ئۆزگەرگەندە ،

ئۆتكۈزگۈچنىڭ بېسىمى ۋە ساڭگىلايدۇ.ئەگەر ھەر بىر ئارىلىق بىر-بىرلەپ ھېسابلانسا ، ئۆتكۈزگۈچنى مېخانىكىلىق ھېسابلاش تەسكە توختايدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ،

قۇرۇلۇش باسقۇچىدا ئوخشاش باسقۇچتىكى ئۆتكۈزگۈچلەر بىر-بىرىگە چىڭىتىلىدۇ.شۇڭلاشقا ، ئۆتكۈزگۈچنىڭ گورىزونتال جىددىيلىكى

پۈتكۈل جىددىيلىك بۆلىكىدە باراۋەر ، يەنى ھەر بىر بەلۋاغنىڭ ئەڭ تۆۋەن نۇقتىسىدىكى ئۆتكۈزگۈچ بېسىمى باراۋەر.بىز كۆپ ئارىلىق جىددىيلىكىنى ئالماشتۇرىمىز

ئوخشاش تەسەۋۋۇردىكى بوشلۇق بىلەن بۆلەك.جىددىيلىكنىڭ پۈتكۈل مېخانىكىلىق قانۇنىيىتىنى ئىپادىلىيەلەيدىغان بۇ تەسەۋۋۇر دائىرىسى ۋەكىللىك ئارىلىق ياكى

دائىملىق ئارىلىق ، ھەمدە LO ئارقىلىق ئىپادىلىنىدۇ.

7. مۇنارنىڭ ئېگىزلىكى: مۇنارنىڭ ئەڭ ئېگىز يېرىدىن يەر يۈزىگە بولغان تىك ئارىلىقى ، مۇنارنىڭ ئېگىزلىكى دەپ ئاتىلىدۇ.It is indicated by H1.

8. مۇنارنىڭ ئىسمى ئېگىزلىكى: مۇنارنىڭ ئەڭ تۆۋەن كېسىشمە قولىدىن يەر يۈزىگە بولغان تىك ئارىلىقى مۇنارنىڭ ئىسمى ئېگىزلىكى دەپ ئاتىلىدۇ.

نامدىكى بوي ئېگىزلىكى ۋە H2 دە ئىپادىلىنىدۇ.

9. ئاسما نۇقتىنىڭ ئېگىزلىكى: ئۆتكۈزگۈچنىڭ ئاسما نۇقتىسىدىن يەرگە بولغان تىك ئارىلىقى ، بۇ ئاسما ئېگىزلىك دەپ ئاتىلىدۇ.

ئۆتكۈزگۈچنىڭ نۇقتىسى ۋە H3 بىلەن ئىپادىلىنىدۇ.

10. سىزىقتىن سىزىق ئارىلىقى: ئىككى باسقۇچلۇق ئۆتكۈزگۈچنىڭ گورىزونتال ئارىلىقى ، سىزىق بىلەن سىزىق ئارىلىقى دەپ ئاتىلىدۇ ، D دا ئىپادىلىنىدۇ.

11. يىلتىز ئېچىش: ئىككى ئېلېكتر قۇتۇبىنىڭ يىلتىزى ياكى مۇنار پۇتلىرى ئوتتۇرىسىدىكى گورىزونتال ئارىلىقى ، يىلتىز ئېچىش دەپ ئاتىلىدۇ.ئۇ ۋەكىللىك قىلىدۇ.

12. يەر ئۈستى سىملىرىنىڭ قوغداش بۇلۇڭى: يەر ئۈستى سىم بىلەن يان ئۆتكۈزگۈچنىڭ سىرتقى ئۇلىنىش لىنىيىسى ۋە

يەر ئۈستى سىمىنىڭ تىك سىزىقى يەر ئۈستى سىمىنىڭ قوغداش بۇلۇڭى دەپ ئاتىلىدۇ.ئىپادىلەنگەن.

13. قۇتۇپ ۋە مۇنارنىڭ دەپنە چوڭقۇرلۇقى: تۇپراققا كۆمۈلگەن ئېلېكتر قۇتۇبى (مۇنار ئاساسى) نىڭ چوڭقۇرلۇقى قۇتۇپ ۋە مۇنارنىڭ كۆمۈلگەن چوڭقۇرلۇقى دەپ ئاتىلىدۇ.ئۇ

h0 دا ئىپادىلەنگەن.

14. سەكرەش: يۈك كۆتۈرۈش مۇنارىنىڭ ئىككى تەرىپىدىكى ئۆتكۈزگۈچنى تۇتاشتۇرىدىغان قوغۇشۇن (جىددىيلىك ، بۇلۇڭ ۋە تېرمىنال مۇنارى) سەكرەش دەپمۇ ئاتىلىدۇ.

سۇ چىقىرىش ياكى ئوق سىم دەپ ئاتىلىدۇ.

15. ئۆتكۈزگۈچنىڭ دەسلەپكى ئۇزارتىلىشى: ئۆتكۈزگۈچنىڭ دەسلەپكى تاشقى جىددىيلىكىدىن كېلىپ چىققان مەڭگۈلۈك ئۆزگىرىش (ئۆتكۈزگۈچ ئوقىدا سوزۇلۇش).

ئۆتكۈزگۈچنىڭ دەسلەپكى ئۇزىرىشى دەپ ئاتىلىدۇ.

16. باغلانغان ئۆتكۈزگۈچ: بىر باسقۇچلۇق ئۆتكۈزگۈچ كۆپ سىمدىن تەركىب تاپقان (2 ، 3 ، 4) ، ئۇ باغلانغان ئۆتكۈزگۈچ دەپ ئاتىلىدۇ.ئۇ قېلىنلاش بىلەن باراۋەر

ئۆتكۈزگۈچنىڭ «تەڭ دىئامېتىرى» ، ئۆتكۈزگۈچنىڭ يېنىدىكى ئېلېكتر مەيدانىنىڭ كۈچىنى ئاشۇرۇش ، تاجىسىمان زىياننى ئازايتىش ، رادىئونىڭ ئارىلىشىشىنى ئازايتىش ،

ھەمدە يەتكۈزۈش لىنىيىسىنىڭ يەتكۈزۈش ئىقتىدارىنى ئۆستۈرىدۇ.

17. ئۆتكۈزگۈچ ئالماشتۇرۇش: دائىملىق ئۈچبۇلۇڭلۇق ئورۇنلاشتۇرۇش ، ئارىلىقنى ھېسابقا ئالمىغاندا ، توك يەتكۈزۈش لىنىيىسىنىڭ ئۆتكۈزگۈچ ئورۇنلاشتۇرۇشى

ئۈچ ئۆتكۈزگۈچنىڭ ئوتتۇرىسىدا باراۋەر بولمايدۇ.ئۆتكۈزگۈچنىڭ رېئاكسىيەسى سىزىق بىلەن ئۆتكۈزگۈچنىڭ رادىئوسىنىڭ ئارىلىقىغا باغلىق.

شۇڭلاشقا ، ئەگەر ئۆتكۈزگۈچ ئالماشتۇرۇلمىسا ، ئۈچ باسقۇچلۇق توسالغۇ تەڭپۇڭسىز بولىدۇ.سىزىق قانچە ئۇزۇن بولسا ، تەڭپۇڭسىزلىق شۇنچە ئېغىر بولىدۇ.

نەتىجىدە تەڭپۇڭسىز توك بېسىمى ۋە توك ھاسىل بولىدۇ ، بۇ گېنېراتور ۋە رادىئو ئالاقىسىنىڭ مەشغۇلاتىغا پايدىسىز تەسىر كۆرسىتىدۇ.

توك يەتكۈزۈش لىنىيىسى لايىھىلەش ئۆلچىمىدە «نېيترال نۇقتا بىۋاسىتە ئۇلانغان ئېلېكتر تورىدا توك يەتكۈزۈش

ئۇزۇنلۇقى 100 كىلومىتىردىن ئاشىدىغان لىنىيىگە يۆتكىلىدۇ ».ئۆتكۈزگۈچ ئالماشتۇرۇش ئادەتتە مۇناردا ئېلىپ بېرىلىدۇ.

18. ئۆتكۈزگۈچ (يەر) لىنىيىسىنىڭ تەۋرىنىشى: سىزىق ئارىلىقىدا ، ئۈستۈنكى سىزىقلار سىزىق يۆنىلىشىگە ئۇدۇل شامال كۈچىگە ئۇچرىغاندا ، مۇقىم

ئۈستۈنكى سىزىقلارنىڭ مۇكاپاتلىق تەرىپىدە بەلگىلىك چاستوتا يۇقىرى-تۆۋەن ئالمىشىپ تۇرىدىغان قاينام شەكىللىنىدۇ.قاينام كۆتۈرۈشنىڭ تەسىرىدە

زاپچاس ، ئۈستۈنكى سىزىقلار تىك تەكشىلىكتە قەرەللىك تەۋرىنىش پەيدا قىلىدۇ ، بۇ ئۈستۈنكى سىزىقنىڭ تەۋرىنىشى دەپ ئاتىلىدۇ.